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4）高精度地图技术：普通电子地图用于导航，忽略道路细节，将道路直接抽象成一条直线，精度在10米左右。高精度地图用于自动驾驶，除道路拓扑关系更精准外，还包含道路的坡度、斜率、航向等信息，精度需达到20cm，其难点在于多源数据的融合、提取、规模化制图与更新升级。目前国内四维图新、高德、百度、腾讯等布局较早，基本与国际同步。

2012年3月，科技部发布《电动汽车科技发展“十二五”专项计划》正式确立“纯电驱动”技术转型战略，之后从未动摇。受益政策倾斜，历年EV无论是销量还是增速一直高于PHEV（2018年由于市场传言上海、深圳会取消PHEV新能源车牌导致抢装是个例外），迅速成为市场的主流车型。2019上半年PHEV乘用车销量同比增加37%，而PHEV商用车销量同比下滑25%，除由于整个新能源商用车、乘用车市场增速差异之外，还有两个原因：1）PHEV技术难度更大：PHEV结合了电动技术和燃油技术，难度更大。2）厂商缺少动力：PHEV商用车补贴远少于EV商用车。以2016年客车补贴为例，EV客车补贴上限50万元，PHEV客车上限25万，相比少了一半。

免责声明：自媒体综合提供的内容均源自自媒体，版权归原作者所有，转载请联系原作者并获许可。文章观点仅代表作者本人，不代表新浪立场。若内容涉及投资建议，仅供参考勿作为投资依据。投资有风险，入市需谨慎。责任编辑：唐婧丰田表示，预计将能够提前5年达成其电动汽车（包括混合动力车、纯电动汽车和燃料电池车）全球销量增至550万辆以上的目标。该公司表示，为达到这一目标，需要增加电池的供应，因为电动汽车市场的增长高于预期。

7.2 后合资时代，自主品牌急需提升自身竞争力据中汽中心评估，在中国、美国、德国、日本、韩国五个国家中，中国新能源汽车产业整体竞争力排名第三，而基础竞争力排名第五、企业竞争力排名第五、产品竞争力排名第四。尽管中国发展新能源汽车已取得部分先发优势，但如果自主品牌不及时提高核心技术与产品竞争力，在外资发力电动化转型后仍可能重演国内传统汽车市场大而不强、低端同质化竞争的历史。

问：据报道，上合组织青岛峰会昨天闭幕。会议非常成功，气氛非常融洽，达成了许多共识。相比之下，七国集团领导人峰会则有很多分歧，显得不那么融洽。上合峰会的成功和七国集团峰会的失败，是否表明了中国体制以及中国主办大型国际会议的优势？答：你的问题很复杂，其中的解读是你自己的解读吗？还是专家学者的解读？

预计2018年四季度薪资增长2.5%（较前值2.75%调降）；预计2019年、2020年四季度薪资增长分别为3.25%，3.5%不变。最后在货币政策上卡尼强调对于脱欧不应过分小心，一直等待不确定性因素的消散而按兵不动是错误的，当前经济条件下渐进式加息是合适的举动。